定论跟着钛资源的不断发和运用，矿石趋向贫、细化展，要归纳运用好钛铁矿，特别是攀西区域原生钛铁矿，浮选剂的研发和浮选工艺的改善是钛铁矿选矿的首要研讨方向，也是选矿工作者不懈的奋斗方针。研讨标明，混合用能补偿单一用的缺乏，进步浮选方针；而因为矿石中矿藏嵌布粒度变细，因而浮选工艺的改善首要应环绕微细粒钛铁矿的浮选进行，这对进步钛资源的归纳收回率具有重要意义。飞速展的钛工业需以高品质的富钛料为质料。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

根据太阳能集热环路与热泵循环的连接形式，非直膨式系统又可进一步分为串联式、并联式和双热源式。串联式是指集热环路与热泵循环通过蒸发器加以串联、蒸发器的热源全部来自于太阳能集热环路吸收的热量（如图3所示）；并联式是指太阳能集热环路与热泵循环彼此独立，前者一般用于预热后者的加热对象，或者后者作为前者的辅助热源（如图4所示）；双热源式与串联式基本相同，只是蒸发器可同时利用包括太阳能在内的两种低温热源（如图5所示）[3]。

螺旋焊管主要用途：广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。主要产地：螺旋管的生产厂家在我国主要分布在华北和东北。华北地区如首钢、唐钢、宣钢、承钢等。东北地区如西林、北台、抚钢等。这两个地区约占螺纹钢总产量50％以上。螺旋焊管广泛应用于天然气、石油、化工、电力、热力、给排水、蒸汽供热、水电站用压力钢管、火力发电、水源等长距离输送管线及打桩、疏浚、桥梁、钢结构等工程领域。质量好坏螺旋焊管的横筋细而低。经常出现充不满的现象。原因是厂家为达到大的负公差。成品前几道的压下量偏大。铁型偏小。孔型充不满。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

充分 间成分。Si抗氧化性,5%Nb提高高温强度。改善SUS49L高温强度不足的缺点,降低SUS43JIL的合金成本。高温强度,耐高温盐腐蚀、高温热疲劳性能、性能均优于SUS43JIL(19CrNbCuLCN),95℃以下的抗氧化性能同SUS43JIL。具有43EX(17CrNbLC)的高温强度;性能高于43EX,接近49;热疲劳性为SUS43JIL的15倍以上,抗氧化性优于SUS49。

在实际生产过程中，应合理控制冷轧汽车板表面粗糙度和RPc值。表面粗糙度对磷化膜耐腐蚀性能的影响。冷轧汽车板表面粗糙度会影响磷化膜的结构及物相成分，进而影响汽车板磷化膜的耐腐蚀性能(试验用冷轧汽车板磷化膜在浓度为3.5%的NaCl溶液中电化学路电位和极化曲线如所示)。通过对试验用冷轧汽车板磷化膜的极化曲线进行拟合得到了B板磷化膜的自腐蚀电位和腐蚀电流密度，结果如下：A板自腐蚀电位-0.0V，腐蚀电流密度6.80mAcm-2；B板自腐蚀电位-0.515V，腐蚀电流密度3.88mAcm-2。